Perché en bout d’avenue de la République, le Stade Mayol bat au rythme du Rugby Club Toulonnais depuis plus d’un siècle. Avec ses 15 250 places et 39 loges, cette enceinte mythique accueille chaque saison des dizaines de milliers de supporters venus vibrer sous les couleurs rouge et noir. Ses quatre tribunes, baptisées Bonnus, Lafontan, Finale et Delangre en hommage à des joueurs illustres du RCT, dessinent un plan unique, intimiste et bruyant. Avant de rejoindre l’enceinte pour un match, consulter le plan des tribunes du stade permet de choisir son emplacement et d’anticiper son accès sereinement.
Un stade historique au centre de Toulon
Tout commence en 1919, grâce à Félix Mayol, chanteur toulonnais et fervent amateur de rugby. C’est lui qui finance et impulse la construction du stade, offrant à Toulon une enceinte sportive digne de son attachement à l’ovalie. Un geste fondateur, qui donne aujourd’hui son nom au lieu. Le stade porte cette mémoire comme une fierté.
Les décennies suivantes ne sont pas tendres. Une tempête frappe l’enceinte en 1930, puis les bombardements de la Seconde Guerre mondiale l’endommagent gravement en 1943. Le stade se relève pourtant. En 1965, le club cède l’enceinte à la Ville de Toulon, qui lance un vaste plan de rénovation.
Le début des années 1990 marque une nouvelle étape. Un centre commercial, un parking souterrain de 3 000 places, un Palais des Congrès et un hôtel poussent aux abords de l’enceinte, transformant ce secteur du centre-ville. Puis, à l’intersaison 2005-2006, de nouveaux travaux remettent les tribunes et les vestiaires à niveau.
Le chantier le plus ambitieux démarre lors de la saison 2015-2016. L’agrandissement de la tribune Bonnus crée d’abord 1 073 places assises supplémentaires. Un quart de virage entre les tribunes Delangre et Bonnus complète ensuite l’ensemble. À la saison 2017-2018, les travaux s’achèvent : 1 500 nouvelles places assises, 1 400 places debout en pied de tribune et 8 loges VIP supplémentaires portent la capacité à plus de 18 000 places. La facture totale, assurée par la maîtrise d’ouvrage de la Ville de Toulon, s’élève à 7 800 000 euros HT.
Le plan des tribunes du Stade Mayol
Quatre tribunes composent le plan du Stade Mayol, chacune portant le nom d’un joueur légendaire du RCT. Ce choix n’est pas anodin : il ancre chaque secteur de l’enceinte dans la mémoire collective du club.
| Tribune | Nom du joueur honoré | Caractéristique |
|---|---|---|
| Bonnus | Joueur emblématique RCT | Agrandie en 2015-2018, +1 073 places |
| Lafontan | Joueur emblématique RCT | Tribune latérale |
| Finale | Joueur emblématique RCT | Tribune latérale |
| Delangre | Joueur emblématique RCT | Secteur virage, adjacent Bonnus |
La capacité actuelle du stade atteint 15 250 places réparties dans ces quatre secteurs, auxquelles s’ajoutent 39 loges pour une expérience plus feutrée. Ce chiffre, inférieur au pic post-travaux, reflète les ajustements opérationnels de l’enceinte.
Pour choisir sa place avant le jour J, un outil de visualisation virtuelle permet de parcourir chaque secteur du stade. Il suffit de sélectionner la tribune souhaitée, le rang et le numéro de siège pour découvrir la vue exacte depuis son emplacement. Pratique pour éviter les mauvaises surprises, surtout lors des matchs à fort enjeu où le moindre angle compte. Je conseille vraiment de l’utiliser avant tout achat, comme je le ferais avant d’ouvrir des archives pour vérifier un détail.
Le palmarès et les légendes du Rugby Club Toulonnais
Fondé en 1908, le Rugby Club Toulonnais compte parmi les clubs les plus titrés de France. Son premier Bouclier de Brennus remonte à 1931. Aujourd’hui quadruple champion de France et d’Europe, le RCT a forgé une identité sportive unique.
Des noms gravés dans l’histoire de l’ovalie ont foulé la pelouse du Stade Mayol. Marcel Bodrero, auteur du Pilou-Pilou, cet hymne des supporters qui résonne encore dans chaque tribune, a posé les bases d’une culture de club incomparable. André Herrero et Eric Champ ont incarné la puissance toulonnaise. Plus récemment, Joe Van Niekerk, Tana Umaga et Jonny Wilkinson ont électrisé le public avec leur talent international.
L’enceinte ne se limite pas au rugby. Bob Marley, Johnny Hallyday et Bernard Lavilliers y ont aussi donné des concerts mémorables. Ce stade porte des histoires que j’aurais adoré dénicher dans de vieilles coupures de presse régionale.
Comment se rendre au Stade Mayol ?
Le Stade Mayol se trouve en plein centre-ville de Toulon, à proximité immédiate de la place Besagne. La Gare de Toulon se situe à seulement 1,5 km, soit 10 minutes à pied. Une localisation qui simplifie la mobilité pour les supporters venant de toute la région.
En voiture et stationnement
Depuis les entrées est ou ouest de la ville, il faut suivre la direction Centre-ville et Le Port pour rejoindre le stade, en bout d’avenue de la République. Les jours de match, les abords de l’enceinte ferment à la circulation routière.
Plusieurs solutions de stationnement existent. Le parking du port, situé entre la gare maritime et le quai du Petit Rang, offre une bonne alternative. Les parkings souterrains Q-Park Mayol et Lafayette, situés derrière le port, proposent un tarif spécial de 6 euros pour 6 heures les jours de match.
En transport en commun et bateaux-bus
Le Réseau Mistral dessert l’arrêt Mayol via plusieurs lignes de bus : les lignes 3, 6, 15, 23, 40, U et BN2 assurent une mobilité régulière depuis différents secteurs de Toulon.
| Liaison bateau-bus | Durée du trajet | Tarif jours de match |
|---|---|---|
| La Seyne – Toulon | 8 minutes | Gratuit (sous conditions) |
| Sablettes – Toulon | 18 minutes | Gratuit (sous conditions) |
| Saint-Mandrier – Toulon | 28 minutes | Gratuit (sous conditions) |
Les bateaux-bus depuis La Seyne, les Sablettes et Saint-Mandrier offrent une traversée gratuite les jours de match, sous réserve d’un premier achat. L’abonnement spécial 1 jour RCT, proposé à 3,90 euros, couvre l’ensemble de la saison pour tous les déplacements en bus ou bateaux-bus du Réseau Mistral.
À vélo et en covoiturage
Un parking vélo souterrain sécurisé est disponible au Parking Mayol. Une piste cyclable traverse le centre-ville d’est en ouest. Avant ou après le match, louer un vélo pour examiner le port reste une belle option.
Le RCT suggère également une plateforme de covoiturage officielle, en partenariat avec la LNR. Ce dispositif fonctionne aussi pour les matchs délocalisés. Pour les supporters qui aiment partager leurs trajets autant que leurs émotions, c’est l’idéal. D’ailleurs, les discussions entre fans avant un déplacement ressemblent parfois aux échanges qu’on trouve sur un forum football dédié aux discussions de la communauté : passionnées, spontanées et inépuisables.
Moi, c’est Clara, 42 ans, passionnée de communication digitale et de récits jaunes et verts. Native de Saint-Nazaire, j’ai grandi avec le FC Nantes en fond sonore tous les dimanches à table. Aujourd’hui consultante en stratégie de contenu, je collabore avec FCNhisto.fr pour faire vivre le club autrement : à travers ses souvenirs, ses supporters, ses petites histoires qu’on ne lit pas dans les palmarès.
